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經典賽台灣隊徵召不順,但是和我們同組的韓國隊,卻有大聯盟球星主動積極參賽,遊騎兵隊的重砲秋信守一心想打經典賽,沒想到球團卻不放人,秋信守要求韓國職棒聯盟KBO,直接發函給遊騎兵隊,表達他個人為國出征的強烈意願。

有重砲威力,上壘率高,而且臂力強守備優異的秋信守,絕對是韓國國隊非常期待的主力球員和精神領袖,但是他最大缺點就是經常受傷,他今年(2016年)球季4度進入傷兵名單,缺席了114場比賽,因此遊騎兵隊以「可能受傷」為理由,不讓他參加2017年經典賽。

但是對於34歲的秋信守而言,明年(2017年)經典賽有可能是他最後一次參加,加上預賽在韓國舉行,秋信守希望在韓國土地上出賽為國爭光,同時也讓家人看到他穿上國家隊戰袍。

因此在遊騎兵隊不放人的情況下,秋信守透過韓國職棒職KBO官方發函給球團,表達堅定的參賽意願,爭取參加經典賽的機會。

秋信守2014年和遊騎兵簽下7年1億3000萬美元的長約,從今年(2016年)開始,單季年薪都超過2000萬美元,是大聯盟身價最高的韓國球員。

日本隊也有強投表態,原本在紅襪,最近才加盟小熊的後援投手上原浩治,也宣布想參加經典賽,上原向媒體透露,他將打電話給日本隊總教練小久保裕紀,表達參加經典賽的意願,如果有他加入,將讓日本隊牛棚戰力大大提升。(民視新聞綜合報導)

中國時報【黃意涵╱台北報導】

台北捷運文湖線昨天早上又出包,上午約7點半時正值上班、上課尖峰,因南港展覽館站轉轍器異常,導致麟光站到木柵站最大班距一度拉長為10分鐘,氣得趕通勤上班民眾跳腳,還抱怨北捷未在入口掛告示牌,等到進站才發現不能搭,管制做得很差。捷運公司針對造成旅客不便表達歉意。

台北捷運今年出包多次,文湖線昨天上午7時32分,南港展覽館站折轉區轉轍器發生異常,捷運公司表示,因列車無法透過轉轍器迴向,必須持續向前開到機廠才能掉頭,因此,雖然轉轍器僅花費14分鐘排除異常,當時列車調度也影響到班距,受影響區段最大班距約10分鐘,直到上午約9時才恢復正常班距。

由於正值早上尖峰時段,不少民眾不知班距彈性調整,一如往常進新竹縣竹北市情趣振動棒站準備搭捷運。一位民眾表示,他在南港展覽館站等往動物園方向的捷運,月台擠滿屏東縣泰武鄉跳蛋旅客,都不知道發生什麼事,只見捷運公司人員在現場疏導,請乘客改搭板南線捷運。

另有民眾說,連南京復興站都呈現人潮「大炸裂」的狀態,上網一看發現有熱心網友提醒,早上如果要往南港展覽館方向,還是趕緊改搭其他交通工具吧。

面對民眾批評宣導不彰,捷運公司表示,已按照SOP於各種管道傳達訊息,造成旅客不便,深表歉意;若有旅客因本次延誤事件,有已進站不搭乘或中途提前出站等情形,可洽車站辦理退費或更正電子票證車票資料。

一名台北市捷運工程局官員說,不管哪一條路線的捷運,兩端端點站的軌道上都設有各一個轉轍器,轉轍器靠行控中間操作移動,用於列車迴車、掉頭,例如新蘆線就是靠轉轍器決定列車要往新莊或蘆洲方向。

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