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經典賽台灣隊徵召不順，但是和我們同組的韓國隊，卻有大聯盟球星主動積極參賽，遊騎兵隊的重砲秋信守一心想打經典賽，沒想到球團卻不放人，秋信守要求韓國職棒聯盟KBO，直接發函給遊騎兵隊，表達他個人為國出征的強烈意願。
有重砲威力，上壘率高，而且臂力強守備優異的秋信守，絕對是韓國國隊非常期待的主力球員和精神領袖，但是他最大缺點就是經常受傷，他今年（2016年）球季4度進入傷兵名單，缺席了114場比賽，因此遊騎兵隊以「可能受傷」為理由，不讓他參加2017年經典賽。
但是對於34歲的秋信守而言，明年（2017年）經典賽有可能是他最後一次參加，加上預賽在韓國舉行，秋信守希望在韓國土地上出賽為國爭光，同時也讓家人看到他穿上國家隊戰袍。
因此在遊騎兵隊不放人的情況下，秋信守透過韓國職棒職KBO官方發函給球團，表達堅定的參賽意願，爭取參加經典賽的機會。
秋信守2014年和遊騎兵簽下7年1億3000萬美元的長約，從今年（2016年）開始，單季年薪都超過2000萬美元，是大聯盟身價最高的韓國球員。
日本隊也有強投表態，原本在紅襪，最近才加盟小熊的後援投手上原浩治，也宣布想參加經典賽，上原向媒體透露，他將打電話給日本隊總教練小久保裕紀，表達參加經典賽的意願，如果有他加入，將讓日本隊牛棚戰力大大提升。（民視新聞綜合報導）
中國時報【黃意涵╱台北報導】
台北捷運文湖線昨天早上又出包，上午約7點半時正值上班、上課尖峰，因南港展覽館站轉轍器異常，導致麟光站到木柵站最大班距一度拉長為10分鐘，氣得趕通勤上班民眾跳腳，還抱怨北捷未在入口掛告示牌，等到進站才發現不能搭，管制做得很差。捷運公司針對造成旅客不便表達歉意。
台北捷運今年出包多次，文湖線昨天上午7時32分，南港展覽館站折轉區轉轍器發生異常，捷運公司表示，因列車無法透過轉轍器迴向，必須持續向前開到機廠才能掉頭，因此，雖然轉轍器僅花費14分鐘排除異常，當時列車調度也影響到班距，受影響區段最大班距約10分鐘，直到上午約9時才恢復正常班距。
由於正值早上尖峰時段，不少民眾不知班距彈性調整，一如往常進新竹縣竹北市情趣振動棒站準備搭捷運。一位民眾表示，他在南港展覽館站等往動物園方向的捷運，月台擠滿屏東縣泰武鄉跳蛋旅客，都不知道發生什麼事，只見捷運公司人員在現場疏導，請乘客改搭板南線捷運。
另有民眾說，連南京復興站都呈現人潮「大炸裂」的狀態，上網一看發現有熱心網友提醒，早上如果要往南港展覽館方向，還是趕緊改搭其他交通工具吧。
面對民眾批評宣導不彰，捷運公司表示，已按照SOP於各種管道傳達訊息，造成旅客不便，深表歉意；若有旅客因本次延誤事件，有已進站不搭乘或中途提前出站等情形，可洽車站辦理退費或更正電子票證車票資料。
一名台北市捷運工程局官員說，不管哪一條路線的捷運，兩端端點站的軌道上都設有各一個轉轍器，轉轍器靠行控中間操作移動，用於列車迴車、掉頭，例如新蘆線就是靠轉轍器決定列車要往新莊或蘆洲方向。
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